Ей там! Като доставчик на двигателя 170, често ме питат за коефициента му на компресия. И така, нека се потопим право в него и да разделим какво означава този термин и какво представлява съотношението на компресия на двигателя 170.
Първо, какво е коефициентът на компресия? Е, просто казано, коефициентът на компресия е съотношението на обема на горивната камера от най -големия му капацитет към най -малкия му капацитет. Когато буталото в двигателя се придвижи надолу, горивната камера има максималния си обем, който е сумата от обема на хлабината (обемът, когато буталото е в горната част - мъртъв - център) и обемът на обема (обемът, през който буталото се движи, докато пътува от върха - мъртъв - в центъра до дъното - мъртви - центъра). Когато буталото се движи нагоре, той компресира сместа за гориво на въздуха в горивната камера до най -малкия си обем, който е обемът на клирънс.
Високото съотношение на компресия обикновено означава по -ефективно изгаряне. Това е така, защото когато сместа за гориво въздух се компресира повече, тя става по -гореща. По -гореща смес гори по -бързо и по -пълно, което може да доведе до по -добра мощност и ефективност на горивото. Но има улов. Ако съотношението на компресия е твърде високо, това може да причини чукане. Почукането е, когато сместа от въздух - гориво избухна преждевременно, вместо да изгаря гладко. Това може да повреди двигателя с течение на времето.
Сега, нека поговорим за двигателя 170. Коефициентът на компресия на 170 двигателя обикновено попада в определен диапазон. За нашите170 Единичен цилиндров двигател, Коефициентът на компресия е около 8.5: 1 до 9.5: 1. Този диапазон е внимателно калибриран до балансиране на мощността, ефективността на горивото и издръжливостта на двигателя.
Коефициентът на сгъстяване 8.5: 1 - 9.5: 1 позволява на двигателя да използва добре сместа за гориво на въздуха. Той компресира сместа, достатъчно, за да създаде мощна експлозия, когато свещта я запали, но не толкова, че чукането се превръща в основен проблем. Това е особено важно за едно - цилиндрови двигатели като 170, тъй като те трябва да бъдат надеждни и ефективни в различни приложения.
Нашите170 бензинов двигателСъщо така има подобно съотношение на компресия. Бензиновите двигатели разчитат на свещ, за да запалят горивната смес на въздуха - гориво. Със съотношението на компресия в този диапазон, двигателят може да работи гладко на обикновения петрол. По -висок - октанов бензин понякога може да се използва, за да се възползвате от малко по -висок коефициент на компресия, но 170 бензиновият двигател е проектиран да работи добре със стандартния бензин, предлаган в повечето бензиностанции.
Друг аспект, който трябва да се вземе предвид, е шумът. Нашите170 Двигател с нисък шуме проектиран да бъде възможно най -тихи, докато все още поддържа добра представа. Коефициентът на компресия също играе роля и тук. Коефициентът на балансирано компресиране помага на двигателя да работи по -гладко, което от своя страна намалява шума. Когато процесът на горене е гладък, има по -малко вибрации и по -малко дрънкащи, което води до по -тих двигател.
Коефициентът на компресия на двигателя 170 също е оптимизиран за различни товари и скорости. Независимо дали използвате двигателя за светлинни задачи или по -тежки приложения за дълг, съотношението на компресия гарантира, че двигателят може да се адаптира. При ниски скорости двигателят все още може да генерира достатъчно въртящ момент, за да свърши работата, а при високи скорости може да поддържа мощност, без да жертва ефективността.
В допълнение към производителността и намаляването на шума, коефициентът на компресия влияе на емисиите. По -ефективният процес на горене, благодарение на правилното съотношение на компресия, означава, че по -малко замърсители се пускат в атмосферата. Това става все по -важно, тъй като екологичните разпоредби стават по -строги.
Ако сте на пазара за двигател, коефициентът на компресия е само един фактор, който трябва да се вземе предвид. Но това е решаващо. Добре проектиран коефициент на компресия като това на двигателя 170 може да направи голяма разлика в това как се представя вашето оборудване. Независимо дали го използвате за генератор, малко превозно средство или друго приложение, искате двигател, който е надежден, ефективен и тих.
Винаги сме тук, за да отговорим на всички въпроси, които може да имате относно двигателя 170. Ако се интересувате от закупуване на нашите двигатели, ще се радваме да си поговорим с вас. Просто се свържете с нас и ние можем да обсъдим вашите специфични нужди и как двигателят 170 може да ги посрещне. Независимо дали имате нужда от един двигател или насипна поръчка, ние сме готови да работим с вас, за да намерите най -доброто решение.
Така че, ако търсите висококачествен двигател с добре балансиран коефициент на компресия, не търсете по -далеч от нашия двигател 170. Нека започнем разговор и да видим как можем да ви помогнем с изискванията на вашия двигател.
Референции:
- Общи познания за двигатели с вътрешно горене от учебници по инженерство.
- Технически спецификации на 170 двигателя от нашия екип за изследване и развитие на House.
